1.所有拖拉機的電氣設(shè)備均采用單線連接，另一端搭鐵。

2.并勵直流發(fā)電機和蓄電池室并聯(lián)工作的，兩電源之間的連接通過調(diào)節(jié)器，而所有的用電設(shè)備都是并聯(lián)后與電源相接。

3.凡瞬間用電量超過或接近電流表指示范圍的，且用電次數(shù)較為頻繁的電氣設(shè)備，都并聯(lián)在電流表之前，使通過這些設(shè)備的電流不經(jīng)過電流表。

4.凡燈光、儀表、電磁起動開關(guān)及預(yù)熱器等用電設(shè)備，均接在電流表之后，并通過總電源開關(guān)與充電線路并聯(lián)。

5.當(dāng)發(fā)電機不工作時，所有的用電設(shè)備均由蓄電池供電，除起動電流外，其他放電電流基本上都經(jīng)過電流表。當(dāng)發(fā)電機正常工作時，發(fā)電機除向各用電設(shè)備供電外，同時還向蓄電池充電，這時除了充電電流通過電流表外，其他用電電流不經(jīng)過電流表。

6.線路的搭鐵極性常以發(fā)電機的搭鐵極性為標(biāo)準(zhǔn)。在使用直流發(fā)電機的線路中，常以正極搭鐵；而采用硅整流發(fā)電機時，一般為負(fù)極搭鐵。

7.對于正極搭鐵的電路，電流表的“+”接線柱接蓄電池的負(fù)極引出線，電流表的“-”接線柱接電路總開關(guān)的“電源”接線柱引出線。負(fù)極搭鐵的電路則與此相反。