1．大多數(shù)柴油機燃油系統(tǒng)中都有放氣螺釘，在排除油路中的氣泡時，只要擰開放氣螺釘，松動油管接頭，即可排除氣泡。需要注意的是，要找出空氣進入油路的原因，并要及時采取措施排除。
2．在用銼刀銼削銅、鋁等較軟的金屬時，往往沒銼削多久，切屑就會粘結(jié)在銼刀的表面，造成銼刀打滑，而清理刀面紋路中的切屑又很費時。簡單的方法是在銼刀表面均勻地涂一層粉筆灰，則可輕而易舉地清除切屑。
3．更換齒輪油并清洗變速箱和驅(qū)動橋的常規(guī)方法是拆卸清洗，費時費力。簡便的方法是：支起機車后橋，放出變速箱和驅(qū)動橋內(nèi)的舊齒輪油，加入等量清洗用的舊柴油，啟動發(fā)動機，在各檔轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)5分鐘后放出清洗油。如果放出的清洗油很臟，應(yīng)再洗一遍，直至流出較干凈的清洗油為止。
4．在裝缸蓋螺母時，往往忽視對螺紋的檢查，表面上看缸蓋螺母是擰緊的，而實際上缸蓋并沒有壓緊缸墊，而造成故障。因此，在裝缸蓋螺母時，應(yīng)先用手?jǐn)Q緊，如果不能擰到底，說明螺紋內(nèi)有鐵屑、雜質(zhì)或螺紋滑扣，應(yīng)予清除。
5．發(fā)動機缸體螺栓孔內(nèi)沉積物過多，會使缸蓋螺栓不能擰到底。清除這些沉積物用以下方法比較簡便：先用十字旋具或磨尖猝火后的鋼絲將螺孔內(nèi)的臟物弄松，然后用一旋具的頭部抹上一點潤滑油。伸入機體螺孔內(nèi)，將臟物一點點粘取出來。如此反復(fù)幾次即可將螺孔內(nèi)的臟物清除干凈。
6．拆卸氣門時如不注意，氣門鎖夾易彈出丟失或擊傷臉部。避免的方法是用一只合適的套筒套在氣門彈簧座上，用手錘輕擊套筒，氣門鎖夾即可跳入套筒內(nèi)而不致飛出。
7．油浴式空氣濾清器的鐵質(zhì)濾芯臟污后，濾芯內(nèi)部不易清洗。如將濾芯浸上柴油并點燃，待火焰熄滅后用木棍敲擊幾下濾芯，使煙灰脫落，再放在柴油中蕩幾下即可洗凈。
8．如果油浴式空氣濾清器的油盆與外殼接縫處有少量機油滲出，說明密封不嚴(yán)，這將加劇柴油機的磨損。處理的方法是：剪一個比橡膠密封稍窄的白板紙墊，墊在油盆橡膠密封下，滲油現(xiàn)象就可排除。
9．在清洗曲軸箱、變速箱時，箱體內(nèi)的各角落的臟油、金屬屑、泥沙雜質(zhì)等往往不易被清除。此時可用少量的面粉拌和水加幾點機油，捏成團，就可以輕而易舉地將各個角落的臟油、雜質(zhì)粘吸出來。
10．清除油底殼內(nèi)的機械磨屑（即鐵屑）比較麻煩，而且易刺傷手指。如先在油底殼內(nèi)放一塊磁鐵，讓鐵屑吸附在磁鐵上，就可以集中清除。