一、防發(fā)動機溫度過高：
　　夏季氣溫高，影響發(fā)動機的功率。在使用中若遇發(fā)動機“開鍋”，多數情況是水箱缺水，但此時切不可立即加入冷卻水，否則會引起缸蓋或缸體炸裂。正確的做法：停止運行，低速運轉，待水溫降到70℃左右，再慢慢加入清潔的冷卻水。超負荷作業(yè)，不但水溫升高很快，而且容易損壞機件。所以，一般情況下負荷應控制在90％左右為宜，留下 10％作為負荷儲備，以便應付上坡或耕地阻力變化帶來的短時間超負荷。
　　二、防使用的油料不對路：
　　潤滑油粘度隨溫度高低而變化，溫度升高則粘度下降。因此，夏季應換用HC-11號柴油機機油，若發(fā)動機磨損較大，軸瓦間隙大，油壓低，則換用HC-14號柴油機機油。另外，盡量選用高凝點牌號的柴油，這樣價格低能降低成本。
　　三、防輪胎氣壓偏高：
　　高溫季節(jié)，晝夜溫差大。溫度升高，空氣熱脹體積增大，輪胎壓力升高，容易引發(fā)輪胎爆破，造成不必要的經濟損失。所以夏季給輪胎充氣應比冬季低5％-7％，絕不允許氣壓高于輪胎的標準氣壓。
　　四、防發(fā)動機水垢過厚：
　　發(fā)動機水套水垢過厚，會使散熱效率降低30％－40％，易引起發(fā)動機過熱，造成發(fā)動機工作惡化，功率降低，噴油嘴卡死，導致嚴重事故。因此，要定期清除水垢，保持良好的冷卻性能。
　　五、防風扇膠帶緊度偏松：
　　高溫下作業(yè)，膠帶張緊度下降，造成膠帶打滑，傳動損失大，膠帶易損壞。因此夏季冷車調整發(fā)動機膠帶張緊度要比標準值略高一點。
　　六、防油剎管路發(fā)生氣阻：
　　一些運輸拖拉機采用液壓制動。高溫的夏季，油剎制動管路容易發(fā)生氣阻，嚴重影響制動效果，因此在使用中，一要保證剎車油足額，二要防止管路滲漏，三要在出現氣阻時及時把空氣排盡。