柴油機低壓油路常見的故障排除流程
　　柴油機低壓油路若出現(xiàn)故障，將導(dǎo)致高壓油泵進油腔斷油或供油量減少，使柴油機啟動困難或不能正常工作。低壓油路故障包括：油路中有空氣進入、異物堵塞、輸油泵以及回油溢流閥失效等。下面就低壓油路故障來進行下解析：
　　燃油供給系統(tǒng)有低壓油路與高壓油路之分。低壓油路指從油箱至高壓油泵低壓油腔一段的油路，途經(jīng)粗濾器（油水分離器）、輸油泵、燃油細濾器；高壓油路指從高壓油泵中的柱塞腔至噴油器針閥腔一段的油路。
　　正常工作時，油箱至輸油泵進油腔之間具有一定的真空度（吸力），真空度過小說明有漏氣之處，過大則說明有堵塞之處。輸油泵的出油腔至高壓油泵回油溢油閥之間應(yīng)保持一定的壓力，這個壓力決定了高壓油泵供油腔的供油量。若真空度和供油量有一項不能正常維持，便會產(chǎn)生供油故障。
  　　1.柴油機自行熄火
　　  (1)?故障現(xiàn)象
 　　表現(xiàn)為柴油機工作時間不長即自行熄火，用手油泵泵油并排除低壓油路中的空氣后可以工作，但工作時間不長又自行熄火。  (2)?排查方法
　　拆下輸油泵進油口接頭螺栓，擦凈油管接頭，用嘴向油箱方向吹氣。若能吹通，裝好油管并排凈空氣，柴油機再無上述反復(fù)熄火現(xiàn)象，說明油箱內(nèi)的“游動物”將進油管口濾網(wǎng)或空心螺栓堵塞，需要清洗油箱。若仍然有熄火現(xiàn)象，且工作時動力不足又冒黑煙，一般是回油溢流閥密封不嚴而產(chǎn)生泄漏。泄漏輕微時柴油機會動力不足，工作不穩(wěn)甚至熄火；泄漏嚴重時柴油機不能啟動。
　　輸油泵活塞彈簧折斷也會導(dǎo)致泵油量減少和柴油機熄火?；钊麖椈烧蹟鄷档捅糜退俣龋簿褪菧p少了供油量。此時若用手油泵來同時協(xié)助泵油，感覺動力會明顯得到改善。這種情況需要更換彈簧或輸油泵。
 　　2.停機后不能正常啟動
　　 (1)?故障現(xiàn)象
　　表現(xiàn)為柴油機停放一段時間后，不能直接啟動，須經(jīng)泵油、排氣后方可啟動，啟動后工作正常。
　　 (2)?排查方法?
　　應(yīng)先檢查油箱的油位，若油箱油位正常，則應(yīng)檢查輸油泵出油口至油箱間的柴油細濾器、溢流閥、回油管路、接頭密封墊片等處是否有輕微滲漏。這些滲漏點一般會黏附油土，可根據(jù)上述相關(guān)方法加以處理?！　　　?.輸油泵吸不出油
   　 (1)?故障現(xiàn)象
   　 將高壓油泵（或濾油器）放氣螺塞松開，或松開從輸油泵出油口至高壓油泵進油口之間的任何一個油管接頭螺栓，用手油泵反復(fù)泵油，感覺到手油泵泵油無力，而且也無油流出。
   　 (2)排查方法?
 　　 拆下輸油泵進油口接頭螺栓，擦凈油管接頭，用嘴向油箱方向吹氣。若感覺費力，說明油路有堵塞的地方，需要檢查柴油粗濾器和輸油泵至油箱之間的接頭螺栓是否堵塞，若有堵塞，應(yīng)清洗污物或更換濾芯即可。若感覺不費力，要檢查輸油泵至油箱之間的油管和各密封墊片處是否進氣。多數(shù)低壓油路進氣是因密封墊片出現(xiàn)溝痕、毛刺、破損等，更換新密封墊片即可。在安裝前最好把金屬墊片兩側(cè)涂一層平面密封膠，然后再擰緊螺栓。
  　　輸油泵上的手油泵磨損以及因進、出油閥關(guān)閉不嚴都會導(dǎo)致吸不上油。遇到這種情況，在手油泵內(nèi)注入少量的潤滑油，泵油的效果會明顯好很多。
    　4.注意事項
  　　為減少低壓油路的故障，西安挖掘機培訓(xùn)友情提醒：日常使用中需要注意以下幾點：一是應(yīng)按規(guī)定標號加注清潔的沉淀48 h以上的柴油；二是根據(jù)燃油及作業(yè)環(huán)境及時保養(yǎng)或更換濾芯，并經(jīng)常給油箱排水、排污，以減少油路堵塞及精密偶件的磨損；三是油箱應(yīng)保持一定高度的油面，以避免油路進氣；四是注意觀察油路各管件是否松動、擠壓或磨損。