當(dāng)農(nóng)機(jī)需要加油時，一些人為圖省事，常常加得過滿。其實(shí)，給農(nóng)機(jī)加油也有學(xué)問，并非“多多益善”。
　　柴油箱  發(fā)動機(jī)工作后，柴油會受熱膨脹，加上機(jī)械振動，若油箱加得過滿，柴油會從油箱蓋溢出，既浪費(fèi)油料，又容易引起火災(zāi)。因此，加到90%的油箱容積為宜。
　　油底殼  當(dāng)油底殼內(nèi)的機(jī)油加得過多時，機(jī)油會進(jìn)入燃燒室參與燃燒，既增加了機(jī)油消耗，也容易引起飛車事故。此外，機(jī)油過多還會增加連桿、曲軸的運(yùn)動阻力，增加功率損耗。因此，油底殼中機(jī)油應(yīng)加在機(jī)油尺的上下刻線之間。
　　空氣濾清器  油浴式空氣濾清器油盤內(nèi)的機(jī)油應(yīng)加至刻線位置，若加得過多，機(jī)油會吸入氣缸參與燃燒，容易造成積碳并引起飛車事故。
　　冷卻水泵軸承  水泵軸承內(nèi)加油不可過多，否則會增加軸承摩擦阻力，同時還會導(dǎo)致水泵、油封水封過早損壞。