1.不可忽視油底殼機(jī)油質(zhì)量。一些駕駛員對(duì)油底殼的機(jī)油只看數(shù)量，發(fā)現(xiàn)機(jī)油少了只知補(bǔ)充，而忽視對(duì)質(zhì)量的檢查。殊不知，長(zhǎng)期使用的機(jī)油中含有大量的氧化物和金屬屑，造成潤(rùn)滑性能降低，零件磨損加劇。因此，要按照規(guī)定的周期定期清潔油箱，更換機(jī)油。
　　2.不可忽視排氣管和消聲器的保養(yǎng)。不少駕駛員對(duì)空氣濾清器的保養(yǎng)比較重視，而對(duì)排氣管和消聲器的保養(yǎng)常常忽視，甚至從不清除排氣管道及消聲器積碳，致使積碳過(guò)厚，造成廢氣排不盡，新鮮空氣進(jìn)不足，燃燒性能惡化。
　　3.不可忽視冷卻水的冷卻效果。有些駕駛員對(duì)冷卻水只管添加，從不管冷卻效果。由于長(zhǎng)期不清除水垢，雖然冷卻水很足，但冷卻效果卻很差，因而常引發(fā)多種故障。
　　4.不可忽視出油閥的質(zhì)量。不少駕駛員只注意柱塞和噴油嘴針閥的質(zhì)量，不注意出油閥的質(zhì)量。出油閥的作用，一是密封，即將柱塞油腔與高壓油管隔開(kāi)，以免回流；二是停止供油時(shí)迅速減壓，保證噴油嘴斷油干脆。出油閥質(zhì)量不好或磨損后，會(huì)造成柴油機(jī)許多故障。
　　5.不可忽視氣門(mén)彈簧的質(zhì)量。有些駕駛員在氣門(mén)漏氣時(shí)，只注意檢查氣門(mén)和氣門(mén)座，而忽視對(duì)氣門(mén)彈簧質(zhì)量的檢查。氣門(mén)彈簧彈力不足也是氣門(mén)漏氣故障的原因之一，因此，除了要使用質(zhì)量好的彈簧外，還要對(duì)彈簧的彈力經(jīng)常進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)彈力不足，及時(shí)進(jìn)行更換。