一、離合器的相關(guān)調(diào)整
　　1.離合器踏板自由行程的調(diào)整
　　離合器踏板自由行程應(yīng)為40—45毫米，此時(shí)分離軸承間隙為2—2.5毫米。如果由于摩擦片及壓盤磨損，造成分離間隙減小，則需調(diào)整離合器踏板拉桿長度，拆下銷軸，松開鎖緊螺母，旋轉(zhuǎn)連接叉，恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)自由行程。
　　2.離合器壓盤分離桿調(diào)整
　　當(dāng)調(diào)整離合器拉桿達(dá)不到40—45毫米自由行程時(shí)，可打開離合器檢視孔蓋，用扳手進(jìn)行調(diào)整。
　　調(diào)整時(shí)應(yīng)使三個(gè)離合器壓盤分離桿頭部和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼后端面距離為95.5毫米，三個(gè)離合器壓盤分離桿應(yīng)在同一平面，且誤差不大于0.2毫米。
　　3.主離合器分離行程的調(diào)整
　　為獲得合適的行程，應(yīng)使離合器主壓板上三個(gè)調(diào)整螺釘端面和副摩擦片壓板三個(gè)凸耳之間的間隙為1.4毫米。調(diào)整時(shí)，松開鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，用厚薄規(guī)調(diào)整螺釘頭端面和副摩擦片壓板凸耳之間的間隙，調(diào)整完畢后，將鎖緊螺母擰緊。
　　二、變速箱部分
　　拖拉機(jī)變速箱由四個(gè)前進(jìn)擋，一個(gè)倒擋的主變速箱和行星齒減速機(jī)構(gòu)的副變速組成。共有八個(gè)前進(jìn)擋和兩個(gè)倒退擋。
　　三、后橋部分
　　后橋主要由中央傳動(dòng)、差速器、差速鎖、最終傳動(dòng)、左右半軸、動(dòng)力輸出軸及操縱機(jī)構(gòu)等組成。
　　四、制動(dòng)器的調(diào)整
　　1.當(dāng)制動(dòng)摩擦片磨損后，制動(dòng)踏板的自由行程就會(huì)增大，制動(dòng)效果不良，這時(shí)應(yīng)松開連接桿上的鎖緊螺母，順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)螺母，使自由行程減少，反之增大。保證制動(dòng)踏板自由行程為90—120毫米。
　　2.左右制動(dòng)器磨擦片間總間隙的調(diào)整是通過增減制動(dòng)器調(diào)整墊片來實(shí)現(xiàn)的，即相對表面總間隙在1—1.4毫米。
　　3.左右制動(dòng)器制動(dòng)拉桿要調(diào)整一致。一般在水泥路面上緊急制動(dòng)，檢查輪胎拖印的長度要一致，調(diào)整方法是調(diào)整制動(dòng)盤拉桿上兩鎖緊螺母的位置，然后擰緊螺母。
　　五、轉(zhuǎn)向系的檢查、調(diào)整
　　1.液壓轉(zhuǎn)向系在使用中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
　　(1)油泵、油箱、轉(zhuǎn)向器的出油口和油管各接頭處應(yīng)擰緊，防止?jié)B油。
　　(2)檢查轉(zhuǎn)向油缸活塞桿處是否滲油，檢查油封是否失效，若有失效應(yīng)及時(shí)更換。
　　(3)轉(zhuǎn)向橫拉桿球銷和轉(zhuǎn)向油缸兩端的插銷是否松動(dòng)。
　　2.前輪前束的調(diào)整
　　為了減少前輪輪胎的磨損，必須定期檢查與調(diào)整前輪前束。調(diào)整方法：
　　(1)將導(dǎo)向輪對直向前。
　　(2)在通過導(dǎo)向輪中心同一水平高度上，測量兩個(gè)導(dǎo)向輪之間的前端和后端距離。
　　(3)擰動(dòng)橫拉桿，使前端距離比后端距離小4—12毫米。
　　(4)擰緊橫拉桿兩端的螺母。
　　3.前輪軸承間隙的調(diào)整
　　調(diào)整時(shí)，應(yīng)將前軸承支起，使前輪軸承不受負(fù)荷，拆下輪殼蓋，撥下開口銷，將槽形螺母擰緊，然后退回1/10—1/30圈，最后裝好開口銷和前輪輪殼蓋。
　　六、車輪的調(diào)整及保養(yǎng)
　　1.前輪輪距的調(diào)節(jié)
　　用千斤頂將拖拉機(jī)前軸支起，松開螺母，撥出螺栓，拆下油缸銷軸，調(diào)整油缸位置，松開橫拉桿調(diào)節(jié)螺栓，然后把導(dǎo)向輪支架移至所需的輪距，再把螺栓插入螺母擰緊，橫拉桿調(diào)至相應(yīng)的長度后，擰緊橫拉桿調(diào)節(jié)螺母和插好油缸銷軸，并插入開口銷，鎖好螺母。
　　2.后輪輪距的調(diào)整方法
　　通過改變輪輞與輻板的不同裝配將左右輪對換來調(diào)整輪距，調(diào)整時(shí)注意輪胎的旋轉(zhuǎn)方向標(biāo)記與拖拉機(jī)前進(jìn)時(shí)車輪的旋轉(zhuǎn)方向一致。
　　3.輪胎的使用
　　(1)輪胎的氣壓應(yīng)符合規(guī)定，導(dǎo)向輪氣壓為0.2—0.25兆帕，驅(qū)動(dòng)輪氣壓為農(nóng)田耕作時(shí)0.11兆帕，運(yùn)輸作業(yè)時(shí)0.14兆帕，同時(shí)保證兩側(cè)輪胎氣壓一致。
　　(2)輪胎花紋磨損不均勻時(shí)，應(yīng)將左右輪胎對換使用。
　　(3)應(yīng)保證標(biāo)準(zhǔn)的前束值，否則會(huì)引起導(dǎo)向輪快速磨損。
　　七、電器系統(tǒng)的檢查與維護(hù)
　　1.檢查發(fā)電機(jī)皮帶張緊度。
　　2.檢查電瓶接線柱是否松動(dòng)、氧化。
　　3.檢查起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)接線是否牢靠。
　　4.檢查電解液液面高度。
　　5.電器元件短路時(shí)首先要檢查保險(xiǎn)盒內(nèi)保險(xiǎn)絲，如有保險(xiǎn)絲損壞，立刻從電路板上取下一塊備用保險(xiǎn)絲換上，不能用普通銅絲代替。
　　八、電氣系統(tǒng)使用中的其他注意事項(xiàng)
　　1.擰動(dòng)起動(dòng)開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后應(yīng)立刻松開起動(dòng)鑰匙，使其自動(dòng)回位;要求每次起動(dòng)持續(xù)時(shí)間不得超過5秒，第二次要隔2分鐘后再起動(dòng)，三次不能起動(dòng)時(shí)應(yīng)停止起動(dòng)，檢查排除故障。
　　2.冬天起動(dòng)時(shí)，為了防止起動(dòng)機(jī)超載或蓄電池過度放電，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)充分預(yù)熱過后，踏下離合器踏板，利用預(yù)熱或發(fā)動(dòng)機(jī)的減壓機(jī)構(gòu)配合起動(dòng)。
　　3.經(jīng)常檢查電解液液面高度，一般液面應(yīng)高出極板10—15毫米，如電解液因蒸發(fā)而減少，應(yīng)添加適量的蒸餾水。
　　4.長期放置不用的蓄電池，應(yīng)按月進(jìn)行補(bǔ)充電一次。
　　5.保持蓄電池表面的清潔干燥，以免自行放電。及時(shí)清除電樁和導(dǎo)線接頭處氧化物。
　　6.蓄電池的搭鐵極柱應(yīng)與發(fā)電機(jī)一致，均為負(fù)極搭鐵。
　　7.在硅整流發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不要檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電，否則易損壞二極管。
　　8.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，要經(jīng)常檢查、注意機(jī)油壓力指示燈。
　　9.作業(yè)中，有的用戶起動(dòng)不著車的原因一般是發(fā)電機(jī)不發(fā)電造成電瓶虧電，連續(xù)使用幾天，電瓶電量就會(huì)明顯不足，無法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。因此出現(xiàn)這種情況，首先要檢查或更換發(fā)電機(jī)，并給電瓶充電。
　　九、液壓懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及調(diào)整
　　液壓懸掛系統(tǒng)由提升器、分配器、油泵、油管、濾清器、懸掛桿件等幾部分組成。
　　1.操縱手柄與反饋杠桿的檢查調(diào)整
　　將操縱手柄緩慢向上提，當(dāng)手柄移動(dòng)到最高位置時(shí)，提升臂水平夾角應(yīng)為53度為正常。出廠時(shí)已調(diào)好，且在提升臂和殼體上打有記號(hào)，一般不須調(diào)整。如夾角小于53度，則應(yīng)調(diào)整反饋杠桿上的調(diào)節(jié)螺帽，適當(dāng)增加反饋杠桿的長度。夾角不允許大于53度。
　　2.油缸蓋下降速度閥調(diào)整手柄的使用
　　通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)手柄，可在2—3毫米的調(diào)節(jié)行程內(nèi)調(diào)整下降速度。
　　將手柄逆時(shí)針?biāo)傻降祝梢苑乐惯h(yuǎn)距離運(yùn)輸農(nóng)具發(fā)生沉降。
　　將提升臂壓到最底位置后，將手柄順時(shí)針緊到底，在接頭處連接液壓膠管即可實(shí)現(xiàn)液壓輸出。
　　3.懸掛桿件的調(diào)整
　　根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整中央拉桿及左右兩提升桿的中間螺桿的位置，以獲得不同的尺寸，滿足懸掛不同農(nóng)具的需要。