增壓器漏油分為壓縮部分漏油和排氣口漏油兩種情況，現(xiàn)分述如下。

　　一、 壓縮機漏油

　　1. 甩油環(huán)和密封環(huán)失效造成的漏油

　?、耪飨?。發(fā)動機工作時燒機油，排煙呈藍色，功率無下降現(xiàn)象，打開空氣壓縮機出氣口和管壁上沾附有機油油污。

　?、圃颉嚎s機擋油環(huán)前端的甩油環(huán)和密封環(huán)失效造成漏油。

　?、桥懦椒ā８鼡Q甩油環(huán)和密封環(huán)。

　?、部諝鉃V清器堵塞造成的漏油

　?、耪飨?。發(fā)動機工作時燒機油，煙度大功率下降，在進氣軟管壁上有機沒。

　?、圃?。在空氣被增壓器吸入的過程中，因空氣濾清器阻塞，使進氣管內真空度增大，空氣壓縮機進氣口處壓力降低，從而造成機油滲入壓縮機內，承受空氣一起進入氣缸內燃燒。

　　⑶排除方法。檢查并消除進氣阻力增大的原因，清洗或更換空氣濾清器濾芯。

　　⒊回油受阻造成漏油

　?、耪飨蟆龣C油

　?、圃颉Ｔ鰤浩骰赜凸苈肥茏?，機油回流不暢通，渦轉子總成中間支承處的機油積留過多，壓力較高，機油沿空氣壓縮機葉輪軸滲漏而引起燒機油。

　?、桥懦椒?。拆檢回油管，清洗干凈。

　　二、 增壓器渦輪排氣口端漏機油時，泄漏的機油將與高溫廢氣在排氣管中不安全燃燒，嚴重時有大量油滴從排氣管排出；拆下排氣連接管，可見渦輪排氣口有機油的痕跡。

　　故障原因多為沒有定期更換潤滑油，沒有及時清洗機油濾清器，使增壓器密封環(huán)嚴重磨損，密封環(huán)與碰運氣機后板中間體的配合間隙增大，導致機油進入壓氣機或渦輪殼內。一般采用更換渦輪軸上密封環(huán)（密封環(huán)側間隙為0.03-0.07mm）的方法加以排除。

　　增壓器全浮軸承損壞

　　增壓器渦輪轉子軸承損壞，其征象一般為增壓器轉速明顯下降，發(fā)動機功率降低，排氣冒黑煙。原因多為潤滑測量臟污，致使各旋轉部件表面潤滑條件惡化，油孔堵塞，軸承和轉子軸燒結、發(fā)滯，轉速嚴重下降；進而破壞了渦輪和轉子軸總成的平衡精度及配合件的間隙，導致渦輪葉片與渦輪殼內表面摩擦，渦輪轉子總成的徑向和軸向擺差增大，增壓器效率下降。一般應在有條件的維修點用拆檢、修理的方法來解決這一故障，必要時更換轉子軸承、轉子總成。

　　防止增壓器失效的措施

　　由于渦輪增壓器軸在工作中轉速極高，使用中要注意采取以下措施才能保證正常工作。

　　⑴正確使用潤滑油，并按規(guī)定周期更換。

　?、萍皶r保養(yǎng)和更換空氣濾清器濾芯。

　?、遣裼蜋C啟動后，應低速空轉幾分鐘，使?jié)櫥蛪毫蜏囟壬卟⒎€(wěn)定后才能加載，否則會因缺油造成全浮軸承潤滑不良而嚴重磨損甚至燒毀。
　
　?、犬敽涮鞖鉂櫥偷乐械臋C油粘度還很高時，柴油機不可突然提高轉速和加載。

　?、煞彩歉鼡Q增壓器、潤滑油、機油濾清器或停機超過一周后啟動柴油機前，必須松開增壓器油管接頭，注入干凈的潤滑油，使增壓器潤滑系統(tǒng)充滿機油；可用啟動電機帶動柴油機，使?jié)櫥偷竭_增壓器后再啟動柴油機。

　?、式共裼蜋C怠速運轉時間過長，一般以不超過5min為限。因為怠速運轉時，潤滑油壓力較低，不利于增壓器潤滑，容易導致軸承磨損或燒蝕。

　?、嗽诟咚俸蜐M負荷運轉后，無特殊情況不要突然停機，應逐漸低轉速，怠速幾分鐘后再熄火，以免因全浮軸承缸油及機件過熱而使軸承與軸咬死。

　?、踢\轉時應經常注意增壓器有無異常響聲及振動，如有異常應立即停機檢查。