機動車在運轉(zhuǎn)中和起步時發(fā)生嚴重振動，不但乘坐不舒適，使駕駛員煩躁和疲勞，而且縮短零部件的使用壽命，甚至想起機械事故。

　　一、發(fā)動機裝配質(zhì)量對曲柄連桿機構(gòu)不平衡性的影響

　　為了保證發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)的實際平衡接近設(shè)計要求，則對曲柄連桿機構(gòu)主要運動件的重量分配及主要尺寸規(guī)定有嚴格公差，且裝配前進行檢驗、調(diào)整或分組選配，以保證裝配質(zhì)量，保證發(fā)動機的平衡性，具體要求如下：

　　1、同一臺柴油機中的一組活塞，其重量差不應(yīng)超過10~20g（當缸徑為100mm左右時），汽油機不超過5~10g,對要求特別高的限制至±1g。一般單個活塞重量差不應(yīng)超過單個活塞總重量的5%，所以活塞均按重量分組，必要時需調(diào)整活塞重，多采用車削裙口內(nèi)圈的方法，拖鞋式活塞則銑削活塞銷座孔下平面。

　　2、曲軸飛輪組不但要求靜平衡（旋轉(zhuǎn)時沒有自由離心力，即表示重心沒有偏離，可在靜止狀態(tài)下檢查），而且要求動平衡（旋轉(zhuǎn)時沒有自由離心力和離心力矩，通常在動平衡機上加以檢查），在做完動、靜平衡后，應(yīng)做相應(yīng)標記，使用與維修中不得更改曲軸、飛輪上的標記，更換配件時，應(yīng)重新做動靜平衡試驗。

　　3、連桿組也規(guī)定了重量公差，一般連桿最大重量差應(yīng)為單個連桿的0.2%~0.3%，且各連桿的重心應(yīng)相同。為此，在連桿小頭和連桿蓋上都有調(diào)整凸塊，為放寬調(diào)整精度，連桿組應(yīng)按重心與重量進行分組裝配。

　　二、裝配質(zhì)量對發(fā)動機各缸工況不均衡度的影響

　　為了使各缸工況接近均衡狀態(tài)，則對燃料供給系（含空氣供給系）的各工作零部件，在裝配中應(yīng)進行適當?shù)恼{(diào)整與選配，具體要求是：

　　1、裝配時，應(yīng)選用同一廠、同一時期、同一型號的偶件，高壓油管長度應(yīng)一致，滾輪體高度應(yīng)盡量接近，噴油泵凸輪軸各凸輪外輪廓應(yīng)符合要求，各凸輪間隔角允許誤差為±0.5°,若與要求不符時，應(yīng)對噴油泵滾輪體高度進行相應(yīng)調(diào)整，以保證單缸供油提前角的精確性。汽油發(fā)動機的各缸火花塞間隙應(yīng)一致，高壓線長度相等，分電器凸輪間隔角允許誤差為±1°，必要時應(yīng)予以調(diào)整，以保證單缸點火時間的精確性。

　　2、各缸燃料供給量應(yīng)相等。噴油泵各缸間供油量不均勻是發(fā)動機怠速及高速運轉(zhuǎn)時振動的主要因素，不均勻度越大，說明噴油泵各缸間供油量相差的越大，發(fā)動機工作時越不均衡，產(chǎn)生的振動更嚴重。為控制各缸供油量不均勻度過大，除按規(guī)定調(diào)整外，還應(yīng)選用同廠、同期、同一組的偶件。

　　3、各缸空氣與燃氣混合氣進氣系數(shù)應(yīng)相同。要求各缸進、排氣門間隙應(yīng)符合規(guī)定，配氣凸輪外輪廓應(yīng)一致，各缸進、排氣道內(nèi)壁形狀一致，以保證進氣系數(shù)一致。

　　4、各缸燃料燃燒效率應(yīng)相同。為此應(yīng)保持各缸燃燒室形狀相同，使進氣渦流一致，氣缸壓縮終了壓力與溫度一致。

　　三、檢查發(fā)動機與車架的固定螺栓是否松動

　　發(fā)動機支架皎墊是否老化、破損、脫落或者支架斷裂。如果發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時擰緊固定螺栓，修復(fù)或更換損壞的零件。另外，發(fā)動機在車架上的安裝位置不正確也會引起振動，此時應(yīng)重新調(diào)整發(fā)動機在車架上的安裝位置。

　　四、對于單缸柴油機，應(yīng)檢查其平衡機構(gòu)是否工作正常

　　簡便的檢查方法是：打開后蓋，轉(zhuǎn)動飛輪，檢查活塞位于上止點時平衡塊是否位于最后方。如果平衡塊與活塞的相對位置不符合要求，應(yīng)重新核對平衡軸齒輪的安裝記號；如果正時記號無誤，應(yīng)進一步檢查曲軸正時齒輪與曲軸之間的平鍵是否完好，有無滾鍵現(xiàn)象，因為曲軸齒輪與曲軸聯(lián)接失準，會造成發(fā)動機整個正時錯亂，最終導(dǎo)致發(fā)動機振動。

　　五、檢查主軸承是否工作異常

　　若主軸承間隙過大，或者嚴重燒蝕，在發(fā)動機下部可聽到沉重的金屬撞擊聲，當發(fā)動機負荷增加時，駕駛員有明顯的振動感。主軸承的其它不正常狀態(tài)也有可能引起發(fā)動機振動。例如有一臺495型柴油機檢修后振動厲害，經(jīng)檢查是由于主軸承蓋與上蓋未按字碼配對安裝，引起內(nèi)孔失圓而造成的。