一、液壓系統(tǒng)的正確使用

　　液壓自卸系統(tǒng)中的主要元件都是精密零件，必須正確地使用和保養(yǎng)，以保證液壓系統(tǒng)各液壓元件的工作性能，延長其使用壽命。使用時要注意以下事項：

　?。?）嚴格按規(guī)定添加液壓油，并嚴格保證用油清潔。

　?。?）經(jīng)常檢查各液壓元件有無滲漏現(xiàn)象，液壓油溫度應在50~80℃范圍內(nèi)。

　?。?）液壓系統(tǒng)一般不得隨便拆卸。更換密封圈或排除滲油故障時，零部件拆下后應將各管接頭用干凈的布包好堵住，預防臟物進入管道。

　?。?）如果沒有檢查設(shè)備，絕對禁止拆卸和調(diào)整安全閥彈簧，以免造成液壓操縱系統(tǒng)失錄和過載。

　　（5）高壓軟管連接應嚴密，不許扭轉(zhuǎn)，軟管表面應干凈，不得有刮傷或與可燃油接觸。

　　（6）車輛在行駛過程中，嚴禁扳動分配器操縱手柄，在操縱分配器操縱手柄前需將變速桿置于空擋位置，操縱分配器操縱手柄時，應敏捷正確，輕扳快握，不準停滯在各過渡位置，以免油路堵塞或處于半開關(guān)狀態(tài)，使液壓反常增高。

　?。?）在使用液壓自卸頂起車廂時，必須將車廂內(nèi)的貨物傾倒干凈后再放平車廂，嚴禁在重載車廂頂起的中途將負重車廂放下。

　?。?）當貨廂達到最大舉傾角時，應立即松開操縱手柄，以避免安全閥經(jīng)常開戶，油路中壓力過高而造成油管或液壓元件的損壞。

　　二、液壓自卸系統(tǒng)的故障分析與排除

　　1、液壓齒輪泵吸不到油或吸油不足

　　故障的可能原因及特征：（1）液壓油箱內(nèi)液面太低或無油；（2）油液的粘度過大；（3）吸油管漏氣；（4）吸油口法蘭的密封圈損壞；（5）從齒輪泵主動軸軸頸骨架油封處吸入空氣。

　　檢查和排除方法：（1）加油至規(guī)定的高度：（2）使用符合要求的液壓油；（3）查出漏氣處加以處理；（4）更換密封圈；（5）更換骨架油封。

　　2、液壓齒輪泵漏油

　　故障的可能原因及特征：（1）液壓齒輪泵主動軸骨架油封損壞引起主動軸處漏油；（2）出油口法蘭密封面不良；（3）后蓋與殼體接合處密封面不良引起漏油。

　　檢查與排除方法：（1）換新骨架油封；（2）檢查密封面、密封圈是否損壞，如損壞應更換或修整；（3）檢查密封面有無變形、毛刺、刮傷、臟物等，并做適當修整。

　　3、液壓缸缸蓋連接處漏油

　　故障的可能原因及特征：缸蓋上的0形密封圈損壞或老化。

　　4、液壓缸柱塞與套筒結(jié)合面漏油嚴重

　　故障的可能原因及特征：套筒或缸體上的Y形密封圈損壞和老化。此時應更換新的。

　　5、柱塞或套微外表面拉傷

　　故障的可能原因及特征：（1）油液不清潔；（2）防塵圈損壞。

　　檢查和排除方法：（1）更換油液，清洗油箱，拆卸液壓缸仔細清洗，并打磨拉傷部位，必要時更換；（2）更換防塵圈。

　　6、換向閥滑閥卡阻

　　故障的可能原因及特征：（1）滑閥被拉壞；（2）閥體變形；（3）復位彈簧折斷。

　　檢查和排除方法：（1）拆洗耳恭聽，去掉滑閥與滑體的毛刺，修研已拉壞的表面；（2）重新安裝閥體螺釘，使壓緊力均勻；（3）更換復位彈簧。

　　7、換向閥泄漏明顯

　　故障的可能原因及特征：滑閥與閥體磨損嚴重，使配合間隙過大。此時，需更換滑閥并重新研磨。

　　8、車廂舉升不起

　　故障的可能原因及特征：（1）操縱閥桿磨損過大，液壓油從閥桿滲漏；（2）傳動箱主軸與液壓泵連接脫離或損壞；（3）液壓油不清潔，雜質(zhì)卡死操縱閥。

　　檢查和排除方法：（1）配換閥桿，重新配研；（2）重新連接或更換傳動箱主軸與油壓泵連接件；（3）更換全部液壓油，清除雜質(zhì)。