脫擋有多種因素造成，如不及時(shí)修復(fù)，將會(huì)造成嚴(yán)重后果。

一、軸承磨損。軸承嚴(yán)重磨損后，造成相關(guān)軸端偏斜，引起齒輪嚙合松離合不到位。同時(shí)，齒牙形成斜度引起脫擋。應(yīng)檢查軸承磨損程度和齒輪磨損情況，必要時(shí)更換之。再將齒輪油放出加溫處理，加溫時(shí)，使齒輪油中的鐵屑和雜質(zhì)沉淀，必要時(shí)更換齒輪油。

二、齒輪牙出現(xiàn)一邊倒。由于齒輪箱中齒輪油太少不能有效地使齒輪得到潤(rùn)滑和散熱，造成齒牙硬度降低，使齒輪磨損加快，出現(xiàn)齒輪“掃邊、掃尖”現(xiàn)象。久之，齒輪間不能很好地嚙合甚至不能?chē)Ш?，嚙合后也?huì)脫齒。檢查齒輪油位，加注齒輪油，但不能加注太多，加注太多會(huì)引起不良癥狀，如散熱不良，響聲太大，漏油，轉(zhuǎn)動(dòng)阻力大。

三、變速桿調(diào)整不當(dāng)。齒輪的嚙合位置是既定的，由于變速拉桿調(diào)整不當(dāng)，齒輪嚙合會(huì)移位。如果長(zhǎng)時(shí)間工作，齒牙側(cè)端會(huì)產(chǎn)生錐度而引起脫擋。打開(kāi)變速箱蓋將撥叉移到嚙合最佳狀態(tài)時(shí)再調(diào)整變速拉桿，最后鎖緊。檢查齒輪是否錐度超限，必要時(shí)更換之。

四、撥叉中的限位鋼珠壓力太小。通常撥叉限位鋼珠上有一個(gè)壓力簧，用來(lái)調(diào)整鋼珠的壓力，如果壓力大了就會(huì)造成掛擋和摘擋困難。變速軸上有限位槽，如果限位槽和鋼珠磨損也會(huì)引起脫擋和亂擋。視磨損程度修復(fù)或更換。