(一)堅持用軟水
　　軟水無咸味、不含或少含礦物質,如雨、雪水以及未受污染的河、湖、塘水屬軟水,經自然沉淀后可作為冷卻水;井、泉、海水屬硬水,長期使用,必然形成大量的礦物質沉淀(水垢),嚴重影響散熱效果,導致柴油機溫度過高。從而使各機構工作條件惡化、磨損加劇、功率下降,甚至釀成“粘缸”、“燒瓦”“、抱軸”等惡性事故。硬水經處理可成軟水,方法有:(1)煮沸法:將硬水煮沸,使水中游離鈣、鎂離子變成碳酸鈣、碳酸鎂沉淀,過濾后得軟水;(2)化學法:在10升硬水中加7克苛性鈉(燒堿),沉淀、過濾后即可用。
　　(二)水垢清除
　　使用軟水,只能減少而不能杜絕水垢,尤其缸蓋、缸體水套及水箱的水垢妨礙散熱。清洗冷卻系統的方法如下:
　　1、堿洗法其步驟為:(1)啟動發(fā)動機,中速運轉讓水溫升到50℃以上時熄火,放盡冷卻水;(2)在20公斤水中加1.5公斤燒堿和0.5公斤煤油配制成清洗液,注入水箱;(3)啟動發(fā)動機,中速運轉5～10分鐘,停車靜止10小時;(4)再啟動發(fā)動機,控制油門令轉速時快時慢,使產生水流沖擊波,讓水垢或沉淀物懸浮,運轉5～10分鐘后,放盡清洗液;(5)將清潔的軟水加入水箱,啟動發(fā)動機,中速運轉5分鐘后放盡清洗水,重復2～3次。
　　2、酸洗法將20%的鹽酸溶液注入水箱,停放10分鐘,放出清潔液,再用清潔水沖洗凈。注意:配制鹽酸溶液時,應將鹽酸慢慢倒入水中并不斷攪拌,嚴禁將水倒入鹽酸中。無論酸洗、堿洗,對金屬皆有腐蝕性,因而,須把握好清洗液的配比和清洗時間,最后用清潔水多次沖洗。為避免冷卻系統被一般化學清洗液腐蝕,也可采用專用“水箱清洗劑”,使用方法與上述堿洗法同。