1、一臺(tái)金牛牌ZH1105型三輪農(nóng)用運(yùn)輸車在行駛途中，其空氣濾清器發(fā)出“咚咚”的聲音。機(jī)手停車后檢查，發(fā)現(xiàn)是排氣門間隙過大造成的。由于排氣門間隙過大，則氣缸在排氣行程不能將廢氣排盡，當(dāng)進(jìn)氣門開啟后，氣缸內(nèi)剩余的廢氣便會(huì)猛沖入進(jìn)氣道產(chǎn)生“咚咚”的響聲。為此，修理工按規(guī)定調(diào)好排氣門間隙后(冷車時(shí)，進(jìn)氣門間隙為0.3mm~0.4mm,排氣門間隙為0.4mm~0.5mm)，該機(jī)上述故障現(xiàn)象消失了。
　　2、一臺(tái)飛彩牌7YDJ—975型三輪農(nóng)用運(yùn)輸車經(jīng)過檢修以后，出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間就自動(dòng)熄火的故障。機(jī)手進(jìn)行詳細(xì)檢查以后，發(fā)現(xiàn)是將調(diào)速器襯套裝反造成的。原來，將調(diào)速器襯套裝反后，調(diào)速支架就會(huì)向外移，導(dǎo)致調(diào)速器杠桿的長臂阻止噴油泵齒桿向加大油門的方向移動(dòng)，這時(shí)的供油量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。經(jīng)過正確安裝調(diào)速器襯套，該機(jī)工作正常了。
　　3、有一臺(tái)豫燕牌7Y—950C型三輪農(nóng)用運(yùn)輸車在低速時(shí)出現(xiàn)“游車”(轉(zhuǎn)速不穩(wěn))故障。機(jī)手更換了柱塞、出油閥、噴油嘴后，情況有所好轉(zhuǎn)，但仍然存在“游車”現(xiàn)象。機(jī)手懷疑是氣門間隙過大、供氣不足、柴油質(zhì)量不高引起的，可重新調(diào)速了氣門間隙，清洗了空氣濾清器、柴油油箱，還是沒有解決問題。最后檢查調(diào)速器，發(fā)現(xiàn)調(diào)速彈簧已失效，調(diào)速杠桿運(yùn)動(dòng)有卡澀現(xiàn)象。經(jīng)過更換新的調(diào)速彈簧，修復(fù)了調(diào)速杠桿，該機(jī)故障立即被消除。
　　4、一臺(tái)光明牌7Y—850E型液壓自動(dòng)卸式三輪農(nóng)用運(yùn)輸車在河灘上進(jìn)行拉土作業(yè)時(shí)突然自動(dòng)熄火。機(jī)手檢查后得知噴沒嘴沒有咬死，油泵柱塞沒有卡滯現(xiàn)象，燃油箱燃漬量充足。之后，機(jī)手連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸檢查，沒有發(fā)現(xiàn)有燒瓦的現(xiàn)象。后來，機(jī)手拆卸出油閥緊座、檢查出油閥時(shí)，發(fā)現(xiàn)出油閥的減壓環(huán)帶周圍有1圈硬棉紗。將硬棉紗去掉后，該機(jī)故障被排除。
　　5、一輛新買的時(shí)風(fēng)牌三輪農(nóng)用運(yùn)輸車出現(xiàn)了II擋、III擋撥叉快速磨損的故障。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)造成以上故障的原因是：撥叉軸調(diào)整不當(dāng)，在裝配中被損傷而造成運(yùn)動(dòng)不靈活，且掛擋不到位。原因找到后，將撥叉軸修理好，故障得到了排除。
　　6、一輛鏈條傳動(dòng)式奔馬牌三輪農(nóng)用運(yùn)輸車，在作業(yè)中突然出現(xiàn)變速箱第2軸斷裂的故障，于是機(jī)手將第2軸進(jìn)行了修復(fù)。誰知修復(fù)后機(jī)車又出現(xiàn)II擋、III擋掛擋困難的現(xiàn)象。由于此現(xiàn)象是在更換了第2軸后出現(xiàn)的，機(jī)手便認(rèn)為第2軸有問題，遂將第2軸卸下來進(jìn)行檢查，但沒有發(fā)現(xiàn)問題。最后，機(jī)手仔細(xì)檢查才發(fā)現(xiàn)掛擋困難是由于該車在發(fā)現(xiàn)第2軸斷裂時(shí)，使II擋、III擋撥叉軸變形而造成的。原因找到后，機(jī)手校正了機(jī)車的撥叉軸，該機(jī)故障得到了徹底排除。
　　7、一臺(tái)五征牌三輪農(nóng)用運(yùn)輸車在行駛途中突然自然行熄火，難以啟動(dòng)。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有壓縮力。究其原因是：發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況早已變差，導(dǎo)致嚴(yán)重積炭，使排氣門卡死在打開位置。遇到此故障，機(jī)手可將搖臂等件拆下，用錘頭敲打氣門桿(用車不可過大)，振動(dòng)氣門，使積炭脫落，氣門還位。處理后，將搖臂裝好，并調(diào)整好氣門間隙，該車即可繼續(xù)工作了。
　　8、一臺(tái)黑豹牌四輪農(nóng)用運(yùn)輸車在運(yùn)輸作業(yè)中出現(xiàn)了轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)輕時(shí)重的現(xiàn)象，工作數(shù)日后方向盤根本轉(zhuǎn)不動(dòng)了。經(jīng)過檢查，機(jī)手發(fā)現(xiàn)該故障是轉(zhuǎn)向器嚴(yán)重缺油，導(dǎo)管產(chǎn)生裂縫，滾珠從裂口處被迫擠出掉入轉(zhuǎn)向器殼底，螺桿與螺母卡死造成的。重新修復(fù)后，加足潤滑油，該車方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)正常了。
　　9、一輛金蛙牌三輪農(nóng)用運(yùn)輸車在使用中出現(xiàn)了I擋易脫，I擋、倒擋撥叉快速磨損的故障。機(jī)手采取加大鎖銷彈簧的彈力、調(diào)整拉桿距離的辦法都無濟(jì)于事。后經(jīng)檢查，得知造成以上故障的原因是：I擋滑動(dòng)齒輪磨損嚴(yán)重，在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中使撥叉磨損和脫擋。為此，將I擋、倒擋滑動(dòng)齒輪更換后，該機(jī)故障得到了徹底排除。