1、一臺金牛牌ZH1105型三輪農用運輸車在行駛途中，其空氣濾清器發(fā)出“咚咚”的聲音。機手停車后檢查，發(fā)現(xiàn)是排氣門間隙過大造成的。由于排氣門間隙過大，則氣缸在排氣行程不能將廢氣排盡，當進氣門開啟后，氣缸內剩余的廢氣便會猛沖入進氣道產生“咚咚”的響聲。為此，修理工按規(guī)定調好排氣門間隙后（冷車時，進氣門間隙為0.3mm~0.4mm,排氣門間隙為0.4mm~0.5mm），該機上述故障現(xiàn)象消失了。
　　2、一臺飛彩牌7YDJ-975型三輪農用運輸車經過檢修以后，出現(xiàn)了發(fā)動機啟動后運轉一段時間就自動熄火的故障。機手進行詳細檢查以后，發(fā)現(xiàn)是將調速器襯套裝反造成的。原來，將調速器襯套裝反后，調速支架就會向外移，導致調速器杠桿的長臂阻止噴油泵齒桿向加大油門的方向移動，這時的供油量遠遠不能維持發(fā)動機運轉，從而導致發(fā)動機熄火。經過正確安裝調速器襯套，該機工作正常了。
　　3、有一臺豫燕牌7Y-950C型三輪農用運輸車在低速時出現(xiàn)“游車”（轉速不穩(wěn)）故障。機手更換了柱塞、出油閥、噴油嘴后，情況有所好轉，但仍然存在 “游車”現(xiàn)象。機手懷疑是氣門間隙過大、供氣不足、柴油質量不高引起的，可重新調速了氣門間隙，清洗了空氣濾清器、柴油油箱，還是沒有解決問題。最后檢查調速器，發(fā)現(xiàn)調速彈簧已失效，調速杠桿運動有卡澀現(xiàn)象。經過更換新的調速彈簧，修復了調速杠桿，該機故障立即被消除。
　　4、一臺光明牌7Y-850E型液壓自動卸式三輪農用運輸車在河灘上進行拉土作業(yè)時突然自動熄火。機手檢查后得知噴沒嘴沒有咬死，油泵柱塞沒有卡滯現(xiàn)象，燃油箱燃漬量充足。之后，機手連續(xù)轉動曲軸檢查，沒有發(fā)現(xiàn)有燒瓦的現(xiàn)象。后來，機手拆卸出油閥緊座、檢查出油閥時，發(fā)現(xiàn)出油閥的減壓環(huán)帶周圍有1圈硬棉紗。將硬棉紗去掉后，該機故障被排除。
　　5、一輛新買的時風牌三輪農用運輸車出現(xiàn)了II擋、III擋撥叉快速磨損的故障。經過檢查，發(fā)現(xiàn)造成以上故障的原因是：撥叉軸調整不當，在裝配中被損傷而造成運動不靈活，且掛擋不到位。原因找到后，將撥叉軸修理好，故障得到了排除。
　　6、一輛鏈條傳動式奔馬牌三輪農用運輸車，在作業(yè)中突然出現(xiàn)變速箱第2軸斷裂的故障，于是機手將第2軸進行了修復。誰知修復后機車又出現(xiàn)II擋、III擋掛擋困難的現(xiàn)象。由于此現(xiàn)象是在更換了第2軸后出現(xiàn)的，機手便認為第2軸有問題，遂將第2軸卸下來進行檢查，但沒有發(fā)現(xiàn)問題。最后，機手仔細檢查才發(fā)現(xiàn)掛擋困難是由于該車在發(fā)現(xiàn)第2軸斷裂時，使II擋、III擋撥叉軸變形而造成的。原因找到后，機手校正了機車的撥叉軸，該機故障得到了徹底排除。
　　7、一臺五征牌三輪農用運輸車在行駛途中突然自然行熄火，難以啟動。經過檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機沒有壓縮力。究其原因是：發(fā)動機長時間超負荷作業(yè)，使得發(fā)動機技術狀況早已變差，導致嚴重積炭，使排氣門卡死在打開位置。遇到此故障，機手可將搖臂等件拆下，用錘頭敲打氣門桿（用車不可過大），振動氣門，使積炭脫落，氣門還位。處理后，將搖臂裝好，并調整好氣門間隙，該車即可繼續(xù)工作了。
　　8、一臺黑豹牌四輪農用運輸車在運輸作業(yè)中出現(xiàn)了轉動方向盤時輕時重的現(xiàn)象，工作數(shù)日后方向盤根本轉不動了。經過檢查，機手發(fā)現(xiàn)該故障是轉向器嚴重缺油，導管產生裂縫，滾珠從裂口處被迫擠出掉入轉向器殼底，螺桿與螺母卡死造成的。重新修復后，加足潤滑油，該車方向盤轉動正常了。
　　9、一輛金蛙牌三輪農用運輸車在使用中出現(xiàn)了I擋易脫，I擋、倒擋撥叉快速磨損的故障。機手采取加大鎖銷彈簧的彈力、調整拉桿距離的辦法都無濟于事。后經檢查，得知造成以上故障的原因是：I擋滑動齒輪磨損嚴重，在轉動過程中使撥叉磨損和脫擋 。為此，將I擋、倒擋滑動齒輪更換后，該機故障得到了徹底排除。