起動(dòng)裝置作用正常，按正確步驟和方法多次進(jìn)行起動(dòng)操作，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)。排氣管根本不冒煙，或小股冒煙；有時(shí)排氣管冒白煙，或只在開(kāi)始時(shí)冒煙，后來(lái)不冒煙。
　　（一）供油系統(tǒng)故障
　　1、柴油箱開(kāi)關(guān)未打開(kāi)，柴油箱無(wú)油或油量太少。
　　 排除方法：打開(kāi)柴油箱開(kāi)關(guān)，加足柴油，并排除燃油管路中的空氣。
　　2、柴油箱油箱蓋的通氣孔堵塞，供油困難。
　　排除方法：清洗油箱蓋并吹通通氣孔。
　　3、氣溫低，柴油粘度大，流動(dòng)困難。
　　排除方法：選用符合工作要求的柴油。
　　4、柴油中有雜質(zhì)或有水結(jié)冰，致使開(kāi)關(guān)、油管、濾清器不供油。
　　排除方法：松開(kāi)濾清器上放氣螺絲，無(wú)油溢出，說(shuō)明油路堵塞。應(yīng)清洗柴油箱、濾清器。吹通開(kāi)關(guān)、油管，更換柴油。
　　5、低壓油路不嚴(yán)密，而吸進(jìn)空氣。
　　排除方法：查明部位，然后排凈油路中的空氣。
　　6、高壓油管接頭不嚴(yán)，螺母松動(dòng)，出油閥座與柱塞套筒接觸面不嚴(yán)或出油閥緊座未擰緊，也可能是墊圈使用時(shí)間長(zhǎng)失效。
　　排除方法：擰緊各松動(dòng)件或更換墊圈。
　　7、柴油中有水，致使柱塞偶件咬死，柱塞彈簧折斷，柱塞偶件磨損嚴(yán)重。
　　排除方法柱塞偶件咬死應(yīng)修理或更換，同時(shí)更換柴油。如果噴油泵不泵油，說(shuō)明柱塞咬死，或彈簧折斷，或出油閥折斷應(yīng)及時(shí)清洗或更換。
　　8、出油閥有雜質(zhì)堵塞，出油閥彈簧折斷，出油閥偶件磨損嚴(yán)重。
　　排除方法：檢查噴油泵的工作情況。若泵油開(kāi)始和結(jié)束時(shí)間不穩(wěn)定，可能是出油閥有故障，應(yīng)清洗或更換。
　　9、噴油嘴偶件磨損嚴(yán)重或咬死，噴油器調(diào)壓彈簧折斷。
　　排除方法：應(yīng)清洗或更換。
　　10、噴油壓力過(guò)高。
　　排除方法：重新調(diào)整到規(guī)定壓力。
　　11、供油時(shí)間不對(duì)。
　　排除方法：檢查調(diào)整供油提前角。
　　12、正時(shí)齒輪安裝不對(duì)。
　　排除方法：重新調(diào)整。
　　(二)壓縮系統(tǒng)故障
　　1、氣門(mén)間隙不對(duì)。
　　排除方法：重新調(diào)整
　　2、氣缸壓縮不良
　　排除方法：研磨氣門(mén)，檢查調(diào)整氣門(mén)間隙，檢查氣門(mén)彈簧彈力。因活塞、活塞環(huán)、氣缸磨損時(shí)，可加少量機(jī)油啟動(dòng)，活塞環(huán)粘住、對(duì)口或折斷，清洗或正確安裝或更換新件。
　　（三）進(jìn)氣系統(tǒng)故障
　　空氣濾清器或進(jìn)氣管堵塞。
　　排除方法：清洗空氣濾清器，更換或清洗濾芯，清理進(jìn)氣管堵塞物。