2007年上半年，在宏觀經(jīng)濟快速增長的背景下，作為制造業(yè)中的基礎(chǔ)裝備行業(yè)，機械行業(yè)在上半年也延續(xù)了過去幾年來的較高景氣度。但是，由于受大中拖和聯(lián)合收割機市場需求下滑、農(nóng)民等待農(nóng)機補貼資金到位等因素的影響與制約，農(nóng)機工業(yè)增速明顯趨緩。目前，在機械制造業(yè)十幾個子行業(yè)中，農(nóng)機行業(yè)2004～2006年連續(xù)3年的“增長幅度最高”，已變成了“增速回落較大”。
　　中國農(nóng)業(yè)機械工業(yè)協(xié)會提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2007年1～6月份，農(nóng)機工業(yè)總產(chǎn)值為722.33億元，同比增長18.15%，對比2006年31.19%的同比增幅，回落了13.04個百分點；新產(chǎn)品產(chǎn)值55.88億元，同比下降5.68%，而去年同期，新產(chǎn)品產(chǎn)值達63.34億元，同比增長41.01%，高于工業(yè)總產(chǎn)值的增長率。
　　大中拖高位調(diào)整。2007年上半年，拖拉機市場尤其是大中型拖拉機市場更是如此，一改前3年連續(xù)高速增長，出現(xiàn)了增速趨緩的態(tài)勢，出乎很多企業(yè)的意料。今年上半年我國共生產(chǎn)大中型拖拉機104069臺，同比下降3.81%。
　　盡管市場仍在高位運行，但也明顯呈現(xiàn)一種調(diào)整的態(tài)勢。由于這幾年大中型拖拉機高速發(fā)展，加上補貼因素的作用，特別是由于國家及地方政府投入補貼的力度不一樣，導(dǎo)致了市場的不平衡。因此2007年上半年出現(xiàn)了區(qū)域市場的調(diào)整，前兩年市場銷售情況很好的一些區(qū)域今年上半年市場出現(xiàn)了較大的下滑，如河南、河北、山東等市場；而前兩年一直不溫不火的市場今年出現(xiàn)了一定的增長，尤其是一些邊緣市場，由于補貼的拉動，市場銷售反而較為理想，從這個角度來分析，市場的起落實際上是一種正常的回歸。
　　小拖市場穩(wěn)定。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，1～6月全行業(yè)共生產(chǎn)小型拖拉機97.99萬臺，同比增長了4.40%。而且上半年小拖市場呈現(xiàn)出小四輪產(chǎn)品穩(wěn)、手拖產(chǎn)品增長較大的市場格局。
　　收獲機械大幅下滑。收獲機械的產(chǎn)銷量在今年一季度就下降了45％，前4個月的累計降幅達到45.44％，到5月底降幅為43.09％，到6月份則明顯好轉(zhuǎn)，降幅縮至11.16%。盡管如此，上半年收獲機械的降幅仍高達35.72%。另據(jù)專家測算，今年以來小麥聯(lián)合收割機的產(chǎn)銷下滑幅度更大，至少達到60%以上，產(chǎn)銷量不足上年同期的一半。
　　總體來看，收獲機械和大中型拖拉機上半年市場特別疲軟，持續(xù)低迷，這也是造成今年上半年行業(yè)增速放慢的直接原因。
　　低速汽車再度回暖。今年頭兩個月，低速汽車產(chǎn)銷大幅下滑。進入3月份以后，低速汽車終于走出了短暫的下滑階段。總體來看，上半年低速汽車市場再次顯露出回暖的跡象。據(jù)中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會農(nóng)用運輸車分會統(tǒng)計，上半年低速汽車產(chǎn)量達到108.90萬輛，與去年同期相比增長8.11％，銷量達到108.62萬輛。其中，三輪汽車產(chǎn)量達85.23萬輛，比去年同期相比上升9.47％；低速貨車產(chǎn)量23.67萬輛，比去年同期上漲3.50％。
　　單缸機步入高速。全國單缸柴油機行業(yè)2007年上半年的總體狀況是：走出低谷，步入高速。
　　與2006年上半年對比，全國單缸柴油機行業(yè)產(chǎn)銷量同比分別增長23.48%和19.93%，跨出了2006年上半年的低谷值（與2005年上半年相比，產(chǎn)銷量分別下降9.71%和9.04%）。相對于2005年上半年的產(chǎn)銷值，也分別上升了11.5%和9.09%。
　　農(nóng)機產(chǎn)品出口延續(xù)增勢。2007年上半年我國農(nóng)機進出口貿(mào)易保持高速穩(wěn)定增長，農(nóng)機出口勢頭始終不減。上半年我國各類農(nóng)機出口交貨值達75億元, 比去年同期多出15億元，同比增長25.04% 。