眼下，我省秋收、秋播全面展開，正是各種農(nóng)機(jī)大顯身手的時(shí)刻。但是，不少地方卻出現(xiàn)了農(nóng)機(jī)“趴窩”的不正?，F(xiàn)象。究其原因，是持續(xù)上升的柴油價(jià)格導(dǎo)致的，這已成為加快發(fā)展我省農(nóng)業(yè)機(jī)械化步伐的重大障礙。
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2004年農(nóng)用柴油每升2.90元，2005年3.62元，2006年4.77元，漲幅達(dá)64.5%。燃油價(jià)格的上漲導(dǎo)致農(nóng)機(jī)作業(yè)成本迅速增加。
　　以我省常用的久保田488型聯(lián)合收割機(jī)為例，其年均作業(yè)量為2500畝，耗油4.6噸。由于燃油價(jià)格增長(zhǎng)，2006年較2004年增加燃油費(fèi)用1萬元左右，再考慮潤(rùn)滑油等其他漲價(jià)因素，2006年較2004年增加作業(yè)成本每臺(tái)超過1.3萬元。
　　成本增加同時(shí)，農(nóng)機(jī)服務(wù)收費(fèi)價(jià)格卻提不起來。以我省農(nóng)民目前的收入，一時(shí)很難接受機(jī)耕、機(jī)整和機(jī)收方面的大幅度調(diào)價(jià)。
　　荊州市農(nóng)機(jī)大戶普遍反映，在農(nóng)機(jī)服務(wù)價(jià)格調(diào)不起來的情況下，增加的燃油費(fèi)用只能由自己承擔(dān)。目前，耕、耙、播等農(nóng)機(jī)作業(yè)環(huán)節(jié)已基本無利可圖。部分農(nóng)機(jī)戶因?yàn)橛貌黄鹩?，大量有效作業(yè)合同無法履約，機(jī)械作業(yè)量銳減。
　　一些農(nóng)機(jī)大戶甚至萌發(fā)了賣機(jī)的念頭。襄陽區(qū)古驛鎮(zhèn)農(nóng)民楊隨同家里各種配套農(nóng)具齊全，2005年以前全家20畝地基本都是用機(jī)械進(jìn)行耕種收。今年燃油價(jià)格上漲后，他又買了一頭耕牛，以便在勞力不太緊張的情況下采用耕牛耕種。
　　以平原地區(qū)稻麥連作為例，平均每年每畝地耕、耙、種、收各兩遍，僅主要作業(yè)環(huán)節(jié)機(jī)械作業(yè)費(fèi)用就要增加40元。嚴(yán)重影響了農(nóng)民使用農(nóng)機(jī)的積極性。
　　如何解決這一難題？各方的建議主要包括：政府應(yīng)加大對(duì)農(nóng)機(jī)作業(yè)燃油補(bǔ)貼的力度，降低農(nóng)民種田成本。燃油補(bǔ)貼不能搞“絕對(duì)平均”，應(yīng)對(duì)直接從事農(nóng)業(yè)機(jī)械作業(yè)的農(nóng)民和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)組織進(jìn)行燃油補(bǔ)貼。加大農(nóng)忙時(shí)節(jié)的燃油供應(yīng)調(diào)控力度，確保農(nóng)忙季節(jié)農(nóng)機(jī)作業(yè)用油。